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Para 2024, Shimano está modificando una vez más su línea de zapatillas S-Phyre de primer nivel, con la serie SH-903 para ciclismo de carretera, triatlón y montaña XC. En la carretera, el nuevo RC9 PWR remodela una vez más la configuración de bloqueo de disco Boa en un esfuerzo por mejorar el ajuste fino y la transferencia de potencia. Off-road, el último XC9 obtiene el extremo superior renovado que se introdujo solo en off-road el año pasado. Y ahora, Triathlon se une a la familia Shimano S-Phyre de primer nivel por primera vez con un grupo de bloqueo diseñado para entrar y salir más rápido en la zona de transición…
Las nuevas zapatillas de carreras Shimano S-Phyre para triatlón
La auténtica novedad de la familia de zapatillas Shimano S-Phyre para 2024 es la TR9. La primera zapatilla de carreras de triatlón S-Phyre de primer nivel. Adaptado del popular RC903 combinado con el TR901 en teoría, el nuevo SH-TR903 es en realidad un diseño completamente nuevo.
Cuenta con una parte superior más transpirable, un corte inferior, una nueva correa y un kit de retención boa mejorado para transiciones más rápidas dentro y fuera de la bicicleta.
Detalles técnicos
El nuevo Tripod tiene una gran correa de velcro en la parte media del pie para sujetar las llaves y poder abrirlo rápidamente. Pero utiliza un material de correa tejido más nuevo y de secado rápido. La parte superior general es de una fibra sintética suave similar a la de otros zapatos de la serie 903. Pero tiene perforaciones más grandes como el 902 y está termosoldada a una ventilación de malla como el antiguo 901.
Como novedad, el disco Boa Li2 se coloca en un lado y los cordones cruzan el mediopié 3 veces. Esto proporciona un control de ajuste preciso una vez que haya terminado la transición.
También tiene una talonera de plástico de perfil notablemente más bajo, que según Shimano facilitará la transición a la bicicleta en el agua. Además del botín descalzo, por supuesto. El zapato también gira el talón 90 grados para facilitar su colocación. Y conserva el confiable protector de la puntera de triatlón para mantener el calzado con buen aspecto incluso con algún golpe ocasional en la transición.
El TR9 viene en tallas enteras 36-48, así como en medias tallas 41-46, en Team Blue o Matte Metallic Grey. La suela de carretera hueca de compuesto de carbono está diseñada para drenar el agua mientras pedaleas. La calificación de rigidez es 10 sobre 12 y el peso declarado del zapato es de 250 gramos (talla 42).
Las zapatillas de carretera Shimano S-Phyre añaden potencia RC9 PWR
Las zapatillas de carretera y XC S-Phyre de primer nivel de Shimano han ido y venido con los detalles más finos sobre cómo organizar la retención del disco Boa en los últimos años. Regresan a un único disco de aleación Boa Li2 en el lateral del calzado para proporcionar la mejor transferencia de energía. Esto se combina con un laberinto de guías de alambre de plástico y una correa de velcro en la puntera.
Esta “nueva” zapatilla RC9 PWR, o en lenguaje Shimano, la SH-RC903PWR, no es del todo “nueva”, solo una nueva combinación. Esta es la misma configuración que encontrarías en la banda de rodadura RC9 T de la generación anterior, la SH-RC902T, con la parte superior de la generación anterior.
El RC903PWR utiliza la misma parte superior sintética perforada de la serie 903. Obtiene la misma rigidez 12/12 y suela íntegramente de carbono. Solo 5 g más pesado que el RC9 estándar, Shimano dice que el S-Phyre RC9 PWR es el zapato de carretera ideal para corredores de contrarreloj y corredores duros en carretera o pista, con 230 g (por zapato, talla 42). Y solo viene en blanco, porque es más rápido, ¿no?
Actualización de bicicleta de montaña y CX XC903
Las zapatillas Shimano S-Phyre XC han sido un pilar para muchos de los mejores corredores de cross-country y ciclocross durante todo el año. Y uno de los lugares en los que hemos visto prototipos en pleno desarrollo a lo largo del camino. Ahora en el tercer lanzamiento oficial del
Poco ha cambiado aquí en el SH-XC903 en comparación con la generación anterior. Honestamente, hizo que el XC903 se pareciera más al XC 901 de la generación anterior, solo que con mejores diales y suela.
La última generación del XC9 todavía tiene una rigidez de 11/12 con suela de carbono y punteras extraíbles. El peso declarado es de 290 g por zapato (42), disponible en negro, blanco o azul equipo.
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