Nike al nuevo portacontenedores propulsado por metanol de Christine Maersk

La empresa estadounidense de calzado Nike bautizará el nuevo buque portacontenedores propulsado por metanol AP Moller-Maersk en el puerto exterior de Los Ángeles el 27 de agosto de 2024.

AP Müller – Maersk

Impulsado por combustible verde para su viaje inaugural y capaz de transportar más de 16.000 contenedores (TEU), el barco caja será nombrado en una ceremonia especial. El barco es el quinto de la flota de Maersk que puede navegar con metanol verde, una alternativa al fueloil convencional.

Los nuevos portacontenedores de Maersk presentan varias características de diseño innovadoras que los diferencian de los portacontenedores tradicionales, incluida la colocación del alojamiento para la tripulación y el puente en la proa y un único embudo en la popa.

Estos elementos de diseño permiten una mayor capacidad de contenedores y una mayor eficiencia durante las operaciones portuarias, según Maersk. El nuevo barco de 350 metros de eslora zarpará desde Asia.

Como socio en el evento de nombramiento, Nike comparte el compromiso de Maersk con la descarbonización de las cadenas de suministro. Maersk está explorando y estudiando varios combustibles alternativos en pos de su objetivo de alcanzar cero emisiones netas de gases de efecto invernadero para 2040. La compañía define los combustibles verdes como combustibles que tienen al menos un 65% de reducciones en las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en función del ciclo de vida. En comparación con los combustibles fósiles. Combustible de referencia.

“Nike está comprometida a proteger el futuro del deporte y aprovechamos los objetivos basados ​​en la ciencia para guiarnos en nuestro viaje hacia cero. Al operar una de las cadenas de suministro más grandes del mundo, tenemos la responsabilidad de impulsar la innovación y utilizar métodos más sostenibles. que nos acercan a cero emisiones de carbono y cero residuos. A través de la acción Con proveedores como Maersk, que comparten nuestro compromiso con la sostenibilidad, estamos ampliando nuestro uso de biocombustibles en el transporte marítimo, nuestro canal clave de entrega en la primera milla. Venkatesh AlagirisamyDijo el director de la cadena de suministro de Nike.

«Este evento no es sólo una oportunidad para celebrar un logro de ingeniería notable, sino también una oportunidad para resaltar que podemos avanzar hacia cadenas de suministro más sostenibles si trabajamos juntos». Charles van der Steendijo el jefe regional de Maersk Norteamérica.

Ese mismo mes, el gigante naviero danés nombrará otro buque propulsado por metanol. El barco será bautizado por la importante empresa danesa de energía eólica Vestas.

Maersk se ha fijado el objetivo de lograr cero emisiones netas de gases de efecto invernadero para 2040 en toda su empresa, y también ha fijado objetivos concretos y ambiciosos a corto plazo para 2030. Para garantizar que se cumplan sus objetivos, el armador ha encargado 24 buques portacontenedores que serán equipado con barcazas dobles. Los motores de combustible podrán funcionar con metanol verde.

Ane Maersk, el primer gran buque de Maersk propulsado por metanol, fue bautizado en una ceremonia en HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) en Ulsan, Corea del Sur, en enero de este año. El segundo gran portacontenedores recibió el nombre de Astrid Maersk el pasado mes de abril.

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