El grupo CMA CGM está progresando con el proyecto Declarar En diciembre de 2024 para desarrollar y operar completamente los botes de contenedores eléctricos en las carreteras internas en Vietnam. El grupo proporcionó una orden para construir el primer vagón de Shandong Xining para construir.
El grupo fue descrito como un paso importante para promover el río verde en el mercado asiático. La primera batería está diseñada por los equipos de diseño, investigación y desarrollo en CMA CGM en asociación con la tecnología de batería CATL china. También trabajan con el Grupo de Energía Genning en China para el sistema de energía que incluirá una instalación solar de RECHARGE en la estación Gemalink en Cai MEP, Vietnam.
El plan requiere una pistola de 80 metros (262 pies). Tendrá una capacidad de aproximadamente 180 contenedores equivalentes. Está diseñado para navegar completamente la energía de la batería entre la provincia interior de Bohn Duong en Vietnam y la estación Gemalink, un camino de unos 180 km (112 millas). Anualmente, transportarán la batería con más de 50,000 unidades de control de anillos internacionales anualmente. Se espera que el proceso comience en 2026 y Nike anunció previamente que usará la batería para transportar sus productos fabricados en Vietnam.
Shandong Xining se desarrolló para la construcción naval a partir de mayo de 2022 como el primer edificio de barcos eléctricos en China en China. Con esta solicitud, el patio tiene una solicitud de 165 barcos. Destaca la capacidad de construir 400 barcos internos anualmente en el rango de 1000 a 5,000 toneladas. La compañía comenzó la construcción en octubre de 2022 y la producción experimental en octubre de 2023.
Vietnam es visto como un mercado de rápido crecimiento ya que el país está desarrollando sus capacidades de fabricación. CMA CGM destaca que ha estado en Vietnam desde 1989 y actualmente dirige 29 servicios semanales semanales de siete puertos en Vietnam. El grupo dice que la nueva solución interna es parte de las aspiraciones de sus procesos de compromiso a largo plazo y eliminación de carbono, junto con el objetivo de Vietnam de ser cero carbono para 2050. El objetivo del proceso de la vaca eléctrica es crear un modelo que se pueda repetir en otros mercados.
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