focas: No entiendo la enorme división de opiniones sobre la estética de este zapato. Entre el logotipo de gran tamaño, la escultura estilizada desde la parte media del pie hasta el talón y las rejillas de ventilación de la unidad de aire, creo que se ve muy bien. Especialmente en el color típico. Quiero decir… has visto las dos primeras versiones de Alphafly, ¿verdad? Suena como un proyecto de feria de ciencias de una escuela primaria que salió mal, pero en cierto modo es bastante cierto.
Ahora que eso quedó claro, creo que podemos hablar sobre el rendimiento del calzado.
En el primer paso, podrás darte cuenta de que llevas algo que te agarrará de la correa. La parte superior es similar a la Vaporfly 3 en el sentido de que obtienes un bloqueo muy fuerte en el mediopié y el antepié, así como un bloqueo mucho mejor en el talón. No hay absolutamente ningún problema con el deslizamiento del talón o el movimiento del zapato, gracias a los «soportes para el talón elevado Flyknit». También es una parte superior increíblemente transpirable; Mis pies estuvieron muy fríos todo el tiempo que corrí en un clima de 40°F, que por supuesto es exactamente lo que quieres en un zapato para el día de la carrera.
Por supuesto, los cordones estilo racing son lo mejor de lo mejor. Se acuestan y se mantienen seguros mientras corren. Además, el ajuste en la parte superior del pie es cómodo y sin costuras gracias a los soportes para los ojos integrados. No hay ningún problema con la parte superior.
Pasando a la entresuela y el ajuste del calzado, los cambios que realizó Nike son exactamente los cambios que deberían haberse realizado en este calzado. Se siente hinchable, se siente ligero. Parece que debería ser ilegal, y eso es exactamente lo que quiero sentir en mis zapatos el día de la carrera. Es casi imposible ir a un ritmo conservador con este zapato, porque cuando sientes el retorno de energía propulsora de las dos unidades Air Zoom comprimiendo, liberando y golpeando la placa de fibra de carbono, solo quieres El va. La transición a través del paso es suave y rápida.
Como dijo Meg, hay cierta similitud con el Vaporfly en términos de aterrizaje (aunque el perfil más delgado del Vaporfly lo hace parecer más «parecido a un corredor»), pero el «pop» del Alphafly es más pronunciado. Y Meg tiene razón: abrir todos los lados alrededor de las unidades Air Zoom permite una mayor compresión y liberación, lo cual es una gran diferencia con el Alphafly 2.
